液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下:

泵装置--上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块--是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

阀组合--是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱--是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒--分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。

⑴电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力。

⑵电磁换向阀--控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。

⑶电磁溢流阀--防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

⑷减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

⑸调速阀--对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。

⑹液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。

⑺压力表--用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。

⑻空气过滤器--安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。

⑼油位计--安装在油箱侧面，显示液压油的液位。

⑽温度表--有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。

⑾联接管路--输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。

使用须知